2025年7月14日，丹麦正式迈入了跨国通用装甲车系统（CAVS）计划的关键最后阶段。这一重要里程碑包括了三个主要协议的同时签署：研发（R&D）协议、框架协议及生命周期管理（LCM）协议。这些协议的达成，标志着丹麦在2025年4月与其他参与国建立技术合作关系后，首次为这一庞大军事项目的序幕拉开。

作为此最新装甲车项目的重要组成部分，丹麦也确认将从芬兰公司Patria采购129辆Patria 6x6装甲车，这款车在国际上也被称为XA-300。这笔采购合同的金额达到约19亿丹麦克罗纳（约合2.47亿欧元），其资金主要来源于丹麦政府的快速资助。这批装甲车的数量虽然有限，但预计将在2025年底前完成交付，以用于初步的培训和适应工作，主要的交货则定于2026年，目的是支持丹麦武装部队的重建与现代化进程。

Patria 6x6装甲车将被分配到轻步兵营和重型旅伍中，并广泛应用于多种军事任务，如部队运输、指挥邮局、通信、电子战及医疗撤离等。该车的设计可以容纳两到三名机组人员及最多十名全副武装的士兵。强劲的动力来自于DC09 Scania的五缸柴油发动机，能够输出294 kW的功率和1,870 nm的扭矩。车辆的最大有效载荷为8.5吨，常规操作范围达到700公里，且在道路上的最大速度可超过100 km/h；在两栖模式下，它也能达到8 km/h的速度。车辆的标准防护等级符合Stanag 4569的K2/M2A/B级，此外还可进行升级，达到K4/M4A/B级。其布局设计将驾驶员和指挥官设置在前方，发动机位于驾驶员后面，而后部则是军队隔间，右侧则是通道以便于内部通行。悬挂系统方面，提供独立的线圈弹簧或液压系统可供选择，底盘设计则汲取了Patria AMVXP平台的结构元素。

骑士计划自2019年启动，旨在芬兰与拉脱维亚之间共同开发和采购标准化的6x6装甲车系统。瑞典在2022年加入研发阶段，而德国则在2023年签署了技术协议，并随后成为框架协议的参与者。截至2025年，已参与此项目的国家包括芬兰、拉脱维亚、瑞典、德国和丹麦。该计划仍然向其他有类似装备需求的欧洲国家开放，但需要现有参与国的批准。Patria主导了该平台的开发工作，并收到了超过850辆的累计订单，其中已有200多辆按时交付。拉脱维亚已下单超过250辆，包括56辆指挥和控制变体；芬兰则采购了161辆，其中包括三辆用于评估的初始样车；而瑞典下单341辆，命名为“Pansarterr?ngbil300”，计划在2030年内交付。2025年初，乌克兰也下单了42辆，预计将在2025年夏季交付，同时德国则请求300辆的初步订单，计划将来进一步扩大规模。